Li-ion battery 3,63V 2600mAh ICR18650-26 Molex 5264-02 / 50375023
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Li-ion battery 3.63V 2600mAh Samsung SDI ICR18650-26
with protection circuit, cable and Molex plug 50375023 (old no. 5264-02)
Replaces Varta 56637201016, 56620201098 and 56637201014 with Molex connector 50375023 (5264-02)
This lithium-ion battery 1S1P 3.63V 2.6Ah 9.43Wh is certified according to UN 38.3.
The cell used is certified according to IEC62133 (ed.2).
The cell used is a UL recognized component according to UL1642.
This battery meets the requirements of the battery regulations and the battery parts are RoHS compliant.
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with protection circuit, cable and Molex plug 50375023 (old no. 5264-02)
Replaces Varta 56637201016, 56620201098 and 56637201014 with Molex connector 50375023 (5264-02)
This lithium-ion battery 1S1P 3.63V 2.6Ah 9.43Wh is certified according to UN 38.3.
The cell used is certified according to IEC62133 (ed.2).
The cell used is a UL recognized component according to UL1642.
This battery meets the requirements of the battery regulations and the battery parts are RoHS compliant.
Nominal voltage: 3,63V (1S)
Nominal capacity: 2,6Ah
Final charge voltage: 4,2V
Discharge voltage: 2,75V
Max. Charging current: 2,6A
Continuous discharge current: 3.0A
Diameter max .: 19 mm
Height max .: 70 mm
Weight: 50g incl. PCM, connecting cable and plug Molex 5264-02
Nominal capacity: 2,6Ah
Final charge voltage: 4,2V
Discharge voltage: 2,75V
Max. Charging current: 2,6A
Continuous discharge current: 3.0A
Diameter max .: 19 mm
Height max .: 70 mm
Weight: 50g incl. PCM, connecting cable and plug Molex 5264-02
Li-Ion battery 3.63V 2600mAh with cable and plug
Beschädigte Lithium-Ionen Akkus sind gefährlich und können im Extremfall explodieren. Dies liegt an der Reaktionsfreudigkeit des Alkalimetalls Lithium. In Kombination mit Wasser reagiert das Lithium zu Lithiumhydroxid, einem leicht entzündlichen Wasserstoffgas. Zellenkurzschluss, Überladung und Tiefentladung können zum Akku-Brand führen. Aus diesem Grund muss das Auf- und Entladen durch spezielle Sensoren elektronisch geregelt werden.
Da nahezu alle Akkus umweltschädliche Substanzen beinhalten, erklärte das Umweltbundesamt E-Bike-Akkus zu Industriebatterien nach §8 BattG. Ihre Entsorgung erfolgt entsprechend über die Rückgabe der verschlissenen Zellen an den Hersteller beziehungsweise an kommunale Sammelstellen.
Da nahezu alle Akkus umweltschädliche Substanzen beinhalten, erklärte das Umweltbundesamt E-Bike-Akkus zu Industriebatterien nach §8 BattG. Ihre Entsorgung erfolgt entsprechend über die Rückgabe der verschlissenen Zellen an den Hersteller beziehungsweise an kommunale Sammelstellen.